Anonim

米海軍(米海軍)は、航空機を空母から離陸させるための新しいシステムを開発しています。これは、現在軍艦で使用されている蒸気カタパルトの改良を表す電磁カタパルトです。

上記のビデオは、2013年に発売され、2016年に正式に就航する最新世代の空母であるUSSジェラルドR.フォードの「デッドロード」で実施されたテストを示しています。

スペースの問題。 カタパルトは常に空母で使用されてきました。トラックは実際には短すぎて、飛行機が地面からの離脱に必要な速度を獲得できません。

スチームカタパルト。 これまでで最も広く使用されている技術は、1949年にイギリスの空母ペルセウスで初めてテストされた蒸気カタパルトの技術です。 ここで説明したように、打ち上げシステムは、フライトデッキに作られた溝で構成され、その内部に航空機を加速するための結合システムが作られています。

離陸の瞬間に、フライトデッキの下にあるピストンは、航空機のエンジン装置のボイラーから供給される高圧蒸気によって前方に押され、フックを介して推力が航空機に伝達されます。

進化する新しいもの。 電磁航空機発射システム(EMALS)に改名された電磁カタパルトは、古いシステムを置き換えます。 基本的な原則は変わりませんが、この場合、ストップが解除されると、アプライアンスを起動するために使用されるフックシステムは、電磁力によって引っ張られたレールに沿って全速力で移動します。

2010年に初めてテストされたEMALSは、発射される航空機に応じて再構成する必要がないため、蒸気カタパルトよりもはるかに柔軟です。 確かに、大きな戦闘機や小さなドローンをスムーズに走らせることができます。

そり(ほぼ)飛行。 アメリカ海軍によって公開された画像に見られるテストは、重い四輪そりを使用して実施されました。 貨物を飛行させることができなかったため、貨物はバージニア州のジェームズ川の水域への急降下で航海を終了しました。