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数ヶ月前にそれについて話しました。潜水艦考古学者のバリー・クリフォードは、アメリカ大陸のコロンバス艦隊で最大のサンタ・マリアの遺跡をキャップ・ハイチエン沖で発見したと発表しました。 ハイチ政府の要請により、ユネスコは9月にこの地域に専門ミッションを派遣し、1492年12月24日から25日にかけて沈没した有名な旗艦のものかどうかを確認しました。

Image この地域で見つかった青銅または銅の釘の一部。 | マクサーンスデニス/ユネスコ

圧倒的な証拠。 分析の結果は反論の余地がありません。それらの遺物はサンタマリアのものではありません。 これは、ミッションの責任者である潜水艦大破の専門家であるザビエル・ニエト・プリエトによって説明されました。 まず、サイトにある固定要素(釘に類似)は青銅製で、船体の被覆層になり得るものの一部は銅製です。 これは最も適切な表示であり、少なくとも1600年の終わりまで船の建造日を延期します。それ以前は、ネジと釘は鉄または木で作られていました。

距離。 もう1つの証拠は、発見の領域がバルトロメオ・デ・ラス・カサスによって転写されたコロンボの日記に記載されているものとほぼ同じであることですが、文書で報告されたものによると、難破船は海岸から遠すぎます。

Image 残骸が見つかったエリア(画像をクリックすると拡大します)。 | 2014 Google

クリストファー・コロンブスの旅行日記に基づいて、専門家は現在、本当のサンタ・マリアを見つけることができ、Coque Vieille(発見が行われた)と一致しない3つのエリアを特定しました。

専門家の招待。 バリー・クリフォードによると、船は水の動きによって浸食されてばらばらになり、海底に残されていましたが、専門家によると、エリア内の多数の川によって引き起こされた大量の堆積によってサンタマリアが何世紀にもわたって埋葬された可能性もあります。

ユネスコのミッション専門家は、2009年にハイチが海中文化遺産の保護に関する条約を批准したことを思い出し、多くの場合、無許可の襲撃や略奪の対象となる遺産を大切にし、保護するよう奨励しました。

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