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シベリア横断鉄道とは何ですか。 シベリアに沿って広がるシベリア鉄道は、その名前の由来であり、歴史上最も刺激的な鉄道線です。 モスクワのモスクワと太平洋のウラジオストクに合流し、長さ9.198 kmは世界最長です。 1890年から1916年までの26年間、巨額のコミットメントで建てられました。今日、グーグルはロシア帝国の誇りであるシベリア横断鉄道の完成を祝福し、国家統一の象徴になりました。 このギャラリーでは、シベリア横断の歴史と、無数の文化、民族、風景、建築、ライフスタイルを横断するこの鉄道線に付随する何千もの好奇心をフォローしてください。

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バラバラに作られています(そして囚人と共に)。 1891年3月31日、ウラジオストク近くで、未来の皇帝ニコラス2世が最初の砂の手押し車を象徴的に輸送し、正式に作品を開始しました。 現実には、19世紀半ばに膨大なエンジニアリング作業がすでに設計され、その建設はロシアのさまざまな部分で数年前に開始されました。

強制労働を宣告された囚人の使用のおかげでも、しばしば激しい非人道的な状況でラインが建設されました。 これらは労働力の大多数であり、最大のコミットメントの瞬間に約9万人になりました。

以前は動物だけがいました。 モスクワウラジオストク線は1904年に完成し、満州から北京までの中国領土への通路を提供しました。 一方、1916年には、ロシアの領土のみを横断する鉄道が完成しました。シベリア横断鉄道は完全と呼ぶことができます。

完了する前に、ロシアを通るすべての輸送は、動物が引く車両で行われました。

月への行き方シベリア横断鉄道の数は目を見張るものがあります:2つの大陸が渡り、87の都市、何千もの橋があり、そのうちの16は世界最大の川の一部です。 ダニーロ・エリアが「奇妙な企業」という本の「シベリア横断の歴史」の章に書いているように«19世紀の終わりには、おそらく月の征服に匹敵する企業でした。彼らは数千人の住民が住んでいる小さな村に過ぎず、ロシア極東は荒れ果てた人里離れたフロンティアの土地でした」。

協力。

その建設には、当時の最高の建設技術の使用が必要であり、2つの大陸から労働力を集めました。 橋と堤防の建設を専門とする50人のフリウリ人労働者も、トランスバイカルヤに向けて出発しました。

宇宙からのパス。 今日、シベリア横断鉄道は当初のルートをたどらず、ウラジオストクを越えてナホトカ港まで続き、全長が9, 441 kmに達しました。 その建設は、ロシアとソビエト連邦の経済的および軍事的発展において根本的に重要でした。 今日でも、ロシアの輸出の約30%がこの路線を通過しています。

遅いです。 開業したとき、ラインはほとんどの開発においてシングルトラックでしたが、これには非常に長い移動時間が含まれ、最大で30日もかかりました。 ライン全体の電化は60年代に始まり、2002年にのみ完了しました。 トラックの二重化はまだ完了しておらず、いくつかの単一トラックのボトルネックがまだあります。 しかし今日、モスクワからウラジオストクへの旅は7日間(のみ)続きます。

スケジュールとタイムゾーン。 不思議なことに、鉄道の時刻表はモスクワのタイムゾーンを尊重します-電車の中で-それはその旅で7つのタイムゾーンを越えます-そして駅では、時計がモスクワの時間をマークします。 時刻表にウラジオストクから電車に乗る場合、予定時刻より7時間早く出発する電車を考慮する必要があります。

写真は、シベリアのノボシビルスク駅。

クラス。 シベリア横断列車には3つのクラスがあります。最初(個人用寝台付き)、2番目(「kupe」、4人用のコンパートメント、絶対に威厳)、3番目(platskartny ")、約50の単一の共有コンパートメントで移動します人々)。観光客のために、列車で追加のサービスを提供し、鉄道が交差する都市に沿った遠足を提供する豪華なパッケージが利用可能です。

バイカル湖。 シベリア横断が触れた最も刺激的なスポットの1つは、冬に完全に凍結し、氷が溶ける春にこの光景提供する、シベリア南部にある広大な淡水の広大なバイカル湖です。
湖のほとりの通路は驚くべき工学的努力でした。262kmのトンネルと多数の橋が建設されました。 ストレッチが完了する前の1916年、夏にイギリスで作られた特別なフェリーに列車が積み込まれました。 冬には凍った湖にトラックが置かれました。

高速ではありません。 そしてとても寒い。 かつて「皇帝の最も美しい宝石」と呼ばれていたシベリア横断旅行は、忘れられない旅の経験です。 それは、地理的に最も困難なロシアの地域(冬には気温が-60°Cまで低下する)のいくつかを横断し、世界よりも人口が少ないだけでなく、資源と美しい風景が豊富であるため、自然に対する人間の勝利を表しています。 平均速度60 km / hで、シベリア横断列車と、そこから分岐して隣接するモンゴルと中国に到達するトランスモンゴリカとトランスマシウラナの列車は、走るのが好きな人向けに作られていません。

通勤。 今日、シベリア横断派は、何百万人ものロシア人によって、路線が交差するさまざまな都市から移動するために使用されています。 モスクワからウラジオストク、北京(トランスマンシウリアーナの迂回)またはウランバートル(モンゴル横断の迂回)に行くために電車に乗る乗客ははるかに少ない。

電車や駅について知らないかもしれない9つのこと世界で最も壮観な鉄道シベリア横断鉄道とは シベリアに沿って広がるシベリア鉄道は、その名前の由来であり、歴史上最も刺激的な鉄道線です。 モスクワのモスクワと太平洋のウラジオストクに合流し、長さ9.198 kmは世界最長です。 1890年から1916年までの26年間、巨額のコミットメントで建てられました。今日、グーグルはロシア帝国の誇りであるシベリア横断鉄道の完成を祝福し、それが国家統一の象徴になりました。 このギャラリーでは、シベリア横断の歴史と、無数の文化、民族、風景、建築、ライフスタイルを横断するこの鉄道線に付随する何千もの好奇心をフォローしてください。
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