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1-エセックス、沈む…モビー・ディック。 「彼の頭は半分水から出ていたので、彼は私たちの方に来て、再び船を打った。」 これは、エセックス捕鯨船の生存者の1人であるオーウェンチェイスの物語で、マッコウクジラに沈められました。最近聞いたことがあるかもしれません(写真)。

それは大西洋のナンタケット(米国)から出発し、太平洋に到達していました。 1820年11月20日、乗組員は、マッコウクジラが槍で追いかけるのを探していました。 大きな船が主船にぶつかり、突進して戻ってきました。破壊された船体は南アメリカから3, 000 km以上沈みました。 […続行]

1-エセックス、沈む…モビー・ディック。 3人の槍のうち、20人の船員はわずかな食料と水で漂流し、島で他にほとんど何も見つけませんでした。3人で止まりました。槍のうち、1つが消え、他の2人の生存者は食べるしかありませんでした死者と不運な採掘者。 難破船の90日以上後に発見され、島の船員も救われました。 全部で8人が生き残った。

2-オーストリアの火。 難破船は航海の歴史を中断させました。 19世紀の最悪の時期のオーストリアのような船上での事故によって引き起こされることもある海軍災害で、数百人が死亡する可能性があります。 ドイツのハンブルク港からニューヨークに向けて出発した蒸気で、火災に火が燃え上がり、タールに輝く鎖を入れることで煙を消しました.1858年9月13日に大西洋で船は炎に包まれ沈没しました。 約450人が死亡し、数十人が他の船によって救われました。 そして、残念なことに地中海の移民船で今日起こっているように、多くの移民が海で亡くなりました。

3-Vasaの急速な沈没。 スウェーデン艦隊のグスタボ2アドルフォの誇りだったに違いありません。 王室の名前:Vasa。 彼は1628年8月10日にストックホルムの水域で64の大砲を持ち、何百もの彫刻で飾られて航海し始めました…その後すぐに沈みました。 当時の最も強力な軍艦の1つの短い歴史を締めくくるのは、敵の銃ではなく、二重の突風でした:処女航海の開始時、約1, 300 mの航海後、最初の突風と2番目の突風彼はあまりにもたれかかっていたので、一方の側では、出発するために景色の開いた銃のドアから水が入り始めました。 船は約30人で飲み込まれました。 […続行]

3-Vasaの急速な沈没。 発表された悲劇? 建設中、王は干渉しました。彼は寸法を確立し、2つの橋の上に置かれた多くの大砲を注文しました。 ガレオン船は、水線上で重すぎて高く、石のバラストがあっても不安定であることが判明しました。テストでは、係留中に船員を橋の上で走らせて実行し、すでに危険に揺れていました。 しかし、王はすぐに海で彼を望みました、そして、誰も彼に矛盾することを敢えてしませんでした:ヴァーサは安定性の問題で去りました。 ドアを閉めたまま航海することになっていたソフリン・ハンソン大Capもそれを知っていた。 船体は、漁獲された1961年まで333年間水の中に残っていました。現在、ストックホルムの博物館で公開されています(写真を参照)。

4-メデューズと必死のいかだ。 テオドール・ジェリコーは、難破した人々で満たされたメデューサのいかだを描くことにより、その歴史を不滅にしました。 1816年に起こった悲劇と大差はありません。

7月2日、フランスのフリゲート艦メデュースは、モーリタニア沖の砂州で座礁したときに、セネガルに向かって航行しました。 最も重要な乗客は救命艇に乗り込み、約20メートル、7メートルのいかだに約150人の漂流者を集めました。 漂流者は中心にとどまるのに苦労し始めました、または、水に落ちました:すでに最初の夜には、何十ものown死がありました。 その後、絶望的な人は暴力に陥りました。 最も弱い人が圧倒され、共食いが到来しました。 2週間後、彼らは船に拾われました。約15人がいました。

5-被収容者の大西洋横断のキャップアルコナ。 嵐、衝突、エラーによる難破船には、多くの戦争沈没が追加されます。これらの1つは特に悲劇的です。 これは、ドイツと南アメリカの間を旅した元大西洋横断キャップアルコナの物語です。当時最も美しい船の1つと考えられていましたが、第二次世界大戦中にドイツ海軍によって徴用されました。 1945年、同艦は強制収容所からの囚人で詰め込まれ、連合軍の前進の前に空にされた。 […続行]

5-被収容者の大西洋横断のキャップアルコナ。 ノイエンガンメ強制収容所の囚人は、アルコナ岬に配属され、多くの国籍のロシア人、ポーランド人、ユダヤ人の約4, 500人の囚人が乗船しました。 彼らは水や食料なしで閉じ込められ、船には燃料がほとんどありませんでした。これは後に、船上で被追放者と一緒に沈める計画であるように見えました。 5月3日(ドイツ降伏の5日前)、船はドイツ北部のリューベック湾にありました。イギリス空軍の飛行機に爆撃され、船に閉じ込められた囚人とともに沈没しました。警備員。 浜辺にたどり着いた人々は、SSによって殺害されました。 生存者は300人強でした。1950年に難破船が解体されたとき、遺体はまだ船の中にありました。 そして何年もの間、海域は海域に戻ってきました。

6-SS中央アメリカ(および証券取引所)の沈没。 それは「金の船」と呼ばれ、その難破船は経済パニックの波を解き放ちました。 1857年9月3日にパナマのコロンからSS中央アメリカがニューヨークに向けて出発しました。インゴットと5, 200ドルの金貨を含む3トン以上の金に乗っていました。

しかし、船はハリケーンの真っin中にいます。 漏れから水が入り、車が止まり、ポンプが作動しなくなり、波に翻弄されたままでした。 船が目撃され、その後、女性と子供たちを安全に連れて行った小さなボートが落とされました。 それから船は沈んだ。 425人が死亡しました。 それだけではありません。 銀行に到達するはずだったその大量の金の損失は、米国の銀行と会社の破綻と倒産で発生した「1857年のパニック」として歴史に受け継がれた激動と深刻な経済危機の一因となった。証券取引所で。

7-バタビアの恐怖。 反乱、難破、虐殺の計画を立てた処女航海。 それはバタヴィアで起こり、1628年10月末にオランダからジャカルタへ出航しました。お金と貴重品が積まれていました。 300人以上の船内で、キャプテンフランソワペルサート、役員のアドリアーンヤコブシュ、ジェロニムスコルネリスが商業面を担当しました。 計画。 コルネリスは、ジェイコブスが船を引き継ぐ計画に関与した。 しかし、行動の前に、1629年6月4日、船はオーストラリア沖のハウトマン・アブロリョス諸島で障壁に衝突しました。 乗客は未踏の小島に到着しました。 ペルサートとヤコブシュは船を去り、コルネリスは残り、支配権を握った。彼は島の生存者を分割し​​、「恐怖の統治」を課し、女性と子供を含む約120人の漂流者を虐殺した。 男性のグループのみが武装し、反対しました。 9月、ペルサートは帰還することができた。コルネリスと彼の家族は絞首刑にされた。

8島(ほとんど)難破する場所はほとんどありませんホーン岬で嵐に挑戦するには、ジェノバに着くだけです。タイタニック号の難破船を乗り切る方法 1-エセックス、沈む…モビー・ディック。 「彼の頭は半分水から出ていたので、彼は私たちに向かって来て、再び船を打った。」 これは、エセックス捕鯨船の生存者の1人であるオーウェンチェイスの物語で、マッコウクジラに沈められました。最近聞いたことがあるかもしれません(写真)。
それは大西洋のナンタケット(米国)から出発し、太平洋に到達していました。 1820年11月20日、乗組員はマッコウクジラが槍で追いかけるのを探していました。 大きな船が主船にぶつかり、突撃に戻った:破壊された船体は南アメリカから3, 000 km以上沈んだ。 […続行]