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飛行士のフランチェスコ・バラッカが注文した跳ね馬のサインのある木製パネル。 「ネル・セニョ・デル・カヴァッリーノ・ランパンテ」展の際に、2014年10月25日から2015年4月12日までトレントのジャンニ・カプローニ航空博物館で展示された記念品の1つです。 ここでは、博物館や個人が利用できる最も有名なイタリアの飛行士フランチェスコ・バラッカに関する記念品や文書を鑑賞することができます。 そして、有名なポニーを軍の紋章から世界で最も有名なブランドに変えた道を再構築してください。

フランチェスコ・バラッカはロマーニャ出身の若い軍人です。 ノヴェセンテの初めに、彼は軍の最も権威のある部隊の一つである「ピエモンテ・レアーレ・カヴァレリア」連隊に仕えた。 連隊の紋章紋章付き外衣は、赤いフィールド上の銀の跳ね馬です…

Baraccaの騎兵のヘルメット(ルーゴディロマーニャ博物館から)。 1910/11年、ローマで、彼は彼のライディングスキルでインストラクターに注目されました。 しかし、ちょうどその時、彼は最初の一歩を踏み出し、それに襲われた航空中隊の演習を目撃しました。 彼は飛行士になることにしました。

しかし、馬への愛は忘れられていません。したがって、1917年から、飛行士バラッカは、彼が操縦した飛行機の標識として、横行馬のシンボルを採用しました。 この図では、彼のSPAD S.VII。 このイラストは、トレントの「跳ね馬のサイン」展の一部ではありません。代わりに、飛行機のコックピットを再現するフライトシミュレーターが2つ設置されており、訪問者が有名な飛行士の服を着ることができます。

ブランデンブルクCI 29.20のキャンバスの断片は、1917年12月7日にアジアゴ高原でフランチェスコバラッカによってノックダウンされました。これは、この理由で、その後、軍事的価値。

来年4月までトレント博物館に展示された遺物の中の磁気コンパス。 訪問者は、画像、ビデオ、その他のドキュメントを表示するためのデジタルライブラリも利用できます。

機関銃戦車と、バラッカが操縦したSPAD S. VIIの断片。 1918年6月19日、飛行士は戦争ミッションからモンテッロに戻りませんでした。

数日後、彼の遺体は、この木製の十字架が植えられたブサデッラレーンスルモンテッロの飛行機の焼け跡の隣で発見されました。

Alfa Romeo 8C2300。これはこれと何の関係がありますか? 跳ね馬をシンボルとして(最初に)採用した最初の車でした。 それは、当時のアルファロメオのドライバー、エンツォフェラーリの要請で、1932年の24時間スパで起こりました。 このようにして、彼は両親を何年も前に知っていたフランチェスコ・バラッカの記憶を尊重することに決めました。 その日、小さな馬とアルファがレースに勝った。

しかし、幸運な効果は実際にはその日で終わりませんでした。 フェラーリは、すぐに確立する自動車メーカーの商標として跳ね馬(グラフィックで少し修正された)を選んだためです。 市場とコンペティションの両方で想像を絶する成功(写真では、現在F1でフェルナンドアロンソがドライブしている「赤」)。 Google、コカコーラ、ウォルトディズニーなどのブランド。

車だけではありません。 横行する馬は、実際には、2輪のモーターレースでも知られています。 数年の間、バラッカの市民であるデザイナーのファビオ・タリオーニの要請でドゥカティ・チームによって採用されました。 写真では、小さな馬の最初のドゥカティ、デスモ。

今日、ramp延している馬は飛行機上でも「稼働中」です。 実際、このシンボルは、ポニーがエンブレムであるイタリア空軍のIV群のユーロファイタータイフーンの尾舵に表示されます。

今日、ramp延している馬は飛行機上でも「稼働中」です。 実際、このシンボルは、ポニーがエンブレムであるイタリア空軍のIV群のユーロファイタータイフーンの尾舵に表示されます。

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