Anonim

空の旅は一連の小さな儀式によって中断され、その儀式のなかで私たちはその起源を理解していないことがあります。 しかし、すべてに説明があり、出発(および到着)の最も裕福な年の日に、航空会社、飛行の安全性、および…航空ビジネスの背景を明らかにします。

狭い場所。 印象ではありません。飛行機のエコノミークラスの座席は近年縮小しています。 各座席から数センチメートル-貴重な-を取り除いたことで、航空会社は少なくとも1列の追加座席を獲得できました(しかし、さらに多くの人がいます)。 これは、低価格の副作用です。

飛行機で携帯電話を使用してください。 電源を入れた携帯電話の周波数は、無線通信を妨害し、パイロットを悩ませる可能性がありますが、航空交通の本当の危険を表すものではありません。 さらに、新しい携帯電話はシールドされており、古いGSMで発生したものよりも煩わしくありません。 さらに、電磁干渉は常に可能です。製造上の欠陥があるデバイスや航空機のシールドシステムに漏れがあると、スマートフォンが発する波がパイロットにとって有用な信号と重なり、受信を妨げる可能性があります。 これが起こることはめったにありませんが、予防原則により、航空会社は飛行中の特定のデバイスの使用を制限することができます。 また、コントロールキャビンからの携帯電話の距離も干渉に影響します。 大型航空機では、パイロットと乗客の間に位置する乗務員室が信号の遮蔽に役立ちます。

飛行機での携帯電話の使用/ 2.アメリカFCC(連邦通信委員会)が航空機内での携帯電話の使用を禁止したとき-エコノミストによれば-飛行安全性の問題のためにそうしなかったが、携帯電話からの信号の継続的かつ高速な検索が回線の故障を引き起こすことを避けるために:携帯電話ネットワークは、携帯電話が電車や車の速度で動くことに耐えることができます。 飛行機のものではありません。 携帯電話事業者のあるセルから別のセルへの多数の携帯電話の突然の通過は、条件付きで携帯電話を傾けて送信する可能性があります。

オーバーブッキング。 航空会社が飛行機で持っているよりも多くのチケットを販売することが起こります。 彼らは、平均で10人に1人の乗客が旅行を放棄することを示す統計によって安心して、フライトのコストを最適化するためにそれを行います。 これが発生しない場合、誰かが地面に残るリスクがあります。 その後、一部の企業は乗客にお金を提供して、後の便に乗ろうとします。 米国では慣行が広く、旅行の専門家は最初のオファーを受け入れないことを提案していますが、昇給に興味があるかもしれないことを明確にするために(イタリアでは、実際、企業はタイプに基づいて定額料金を順守しています)飛行と距離)。 実際、法律では、オーバーブッキングが発生した場合、航空会社は最初に特定の特典と引き換えに自発的にフライトを放棄する人々に訴えることが義務付けられています。

ボード上の衛生。 一部の会社はフライトとフライトの間にトレイとテーブルを掃除しないので、何かに触れる前に消毒用ワイプでそれらを掃除することをお勧めします。 また、座席の肘掛けなどにも適用されます…

空飛ぶ細菌。 米国のオーバーン大学の研究によると、飛行機は細菌の入れ物です。研究者は、肘掛けと座席のポケット、食事に使用するテーブル、毛布に大腸菌を発見しました。 「他に類をみない」浴室内の細菌の量。 ケースの12%で、他の潜在的に有害な細菌の存在を示す細菌である大腸菌によって汚染された水道水。 しかし、研究者はカーペット、座席、機内の雑誌、飲料水にも指を向けています。 また、飛行機のバスルームも故障しました。「アリゾナ大学の環境微生物学者チャールズ・ゲルバは、平均して50人用のバスルームが1つだけ、低コストの企業は75つあります。 浴室の表面には常に大腸菌の痕跡があります」。

着陸時に消灯します。 飛行機が着陸段階に入ったとき、キャビンのライトを消す理由を疑問に思ったことがあるなら、答えは簡単です。これは安全対策です。 避難の場合、私たちの目はすでに暗闇に順応しているので、外に出ればより良く見えるようになるでしょう。 航空会社の秘密に関するいくつかの記事の著者であるパイロットクリスクックは、次のように説明しています。«あなたに馴染みのある障害物のある明るい部屋にいると想像してください。 突然誰かが照明を消し、すぐに外に出るように頼みます…»。 空気中の乱流は危険ですか?

まっすぐな背部および閉じたテーブル。 常に安全上の理由により、離陸または着陸時に背もたれをまっすぐにし、テーブルを閉じる必要があります。これらは飛行中の2つの最も危険な段階であり、避難の場合、座席の背もたれと開いたテーブルが急速な妨げになる可能性があります他の乗客の追放。

胴体が外れる超安全飛行機

トイレのプライバシー。 飛行機の乗客の間の熱いセックスシーンは過去のものであり、特に古い映画の一部です。 今日の安全手順により、乗務員は、施錠されていても、外部からトイレのドアを簡単に解錠できます。

酸素マスク。 酸素マスクが落ちた場合、利用できる酸素は約15分です。 パイロットが通常の呼吸が可能な低空に連れて行くのに十分な時間。 さらに、マスクが落下した場合は、すぐに着用する必要があります。高地では、通過するまでに15〜20秒程度かかります。

飛ぶことを恐れない9つの理由

追加費用。 手荷物から高速搭乗、場所の選択まで、低価格の航空会社がほとんどすべてに追加料金を請求するのはなぜですか? これは彼らがお金を稼ぐことを可能にするものだからです。 まず、負けを防ぐために、飛行機は85%で完全に飛行する必要があります。 真の利益は、手荷物料金、セキュリティ料金、またはその他の追加料金と正確に関係しています。 それらを別々に支払わせるという選択は、旅行者を引き付けるためにチケットの価格を低く保つのに役立ちます。 要するに、マーケティング以外の何ものでもありません。

キャンセルされたフライト:どうすればいいですか? フライトがキャンセルされた場合、抗議するゲートでの順番を待ってはいけません。 すでにすべてを把握している航空会社のカスタマーサービス部門に電話して、座席が限られている別のフライトで貴重な搭乗時間を確保してください。 参照:時差ボケに対処する8つの方法

パイロットの写真の中の太平洋の嵐3Dプリントされた航空機が到着します逃した航空機:NASAテスト航空便は気候に影響を与えていますか? 飛行機には車のようなナンバープレートがありますか? 空の旅は一連の小さな儀式によって中断され、その儀式のなかで私たちはその起源を理解していないことがあります。 しかし、すべてに説明があり、出発(および到着)の最も裕福な年の日に、航空会社、飛行の安全性、および…航空ビジネスの背景を明らかにします。