Anonim

11月8日に福岡の路上に開設された30メートル幅の「穴」が迅速に閉鎖されたというニュースは、日本のエンジニアリング効率の例としてウェブ上にありました。

しかし、最近では、陥没穴が作成されたアスファルトの広がりが減速の新たな兆候を与えています。 週末には、当局が地面が古代の奈落の底に相当する30平方メートルのエリアに7 cm沈んだことを発見した後、その通りの一部は通行止めになった(そして再び開いた)。

最も信じられないほどの陥没穴

予想される現象。 悪い仕事の結果? そうではないようです。 市長が不便の可能性について警告しなかったことに対して市民に謝罪したとしても、専門家は、穴を埋めるために使用された土壌とセメントの混合物が下層の土壌を圧縮し、さらに沈下を引き起こす可能性があると計算しました。

幅30メートル、幅27メートル、深さ12メートルの割れ目は、地下の地下鉄線を延長する作業によって引き起こされ、負傷はありませんでした。 必要なチェックの後、11月15日の1週間後に通りが再開されたとしても、再び閉鎖する作業はわずか48時間続いた。